低中压锅炉管工业的投资结构也发生了较大变化，由过去的以投资冶炼领域为主，转而以轧钢和低中压锅炉管深加工领域为主。目前我国低中压锅炉管工业固定资产投资中约70%以上的资金投向了轧钢和深加工领域。低中压锅炉管工业固定资产投资方向的变化表明目前我国低中压锅炉管工业的产能增长正在由单纯的数量增长转向结构调整为主。
为满足韩国汽车厂家在中国的扩建需求，韩国两大低中压锅炉管厂浦项和现代Hysco继续扩大在中国的汽车板加工规模，加工能力和产品质量，提高在中国汽车板加工市场的占有率。
  低中压锅炉管市场的低迷，很大程度上是房地产业需求大幅下降导致。”一民营低中压锅炉管厂长透露，今年以来，传统低中压锅炉管需求大户房地产市场陷入低迷，新开工项目同比大幅下降，直接导致低中压锅炉管需求大大减少，许多中小民营低中压锅炉管厂目前困难重重。
  浦项位于中国广东佛山的全资子公司Posco-China佛山加工中心正式竣工，年加工能力5万吨。该加工中心所用钢板将由浦项在广东佛山另一家子公司即浦项广东汽车钢公司提供，该公司去年4月份投产，汽车用低中压锅炉管年产能45万吨。去年10月，浦项还决定在重庆新建第2家汽车板加工中心，设计年产能14万吨。浦项在中国已设立多个汽车板卷加工中心。目前在中国运作的16家钢加工中心分别位于张家港、佛山、天津、青岛、重庆、辽宁、吉林、大连、安徽和烟台等，在中国的汽车板加工能力逐年增加，预计2014年超过140万吨。
  对于低中压锅炉管行业来说，房地产行业的用钢量占全国整体低中压锅炉管需求的25%，如果再加上百姓对新房装修和家居购置的低中压锅炉管需求，其用钢量可达1/3。所以房地产行业的下滑，对低中压锅炉管需求的影响巨大。

    低中压锅炉管市场倒挂现象严重。但是此次极大钢厂的调价政策却并未如期下跌，这是否意味着钢厂对市场行情普遍看好，年前钢价或有进一步反弹空间?自从钢铁行业被列为 严控贷投放的产能过剩行业之后，不仅钢贸商贷款难，大型钢铁企业的贷款和融资也受到严格监控和审理。一位钢铁行业分析师表示，“近年来，各地钢铁企业资金链都处于紧绷状态，甚至个别企业出现资金链断裂的情况，导致企业生产受到严重影响，这种危情发展到现在已经可以说比较普遍了。”着春节的临近，市场有效交易日多集中在本周，而今天已经周五，随着后期低中压锅炉管商家将逐渐离市，钢市将处于“休市”状态。因此，市场需求将逐渐停滞，成交情况将更加清淡，低中压锅炉管钢价恐难以上涨。
低中压锅炉管成交价格较上周五变化不大。就市场反馈情况来看，眼下多数商家手上库存压力并不大，尤其是三类品牌资源规格仍有短缺，在途资源也因船运问题而延迟。不过仍有部分品种稍显压力，如以新抚钢为代表的北方抗震材，九江产高线也陆续到货，此外鑫达、通钢等线材资源也将陆续抵达，低中压锅炉管后期价格或将分化运行。虽成交仍处低位，但厂商降价走货意愿并不强烈，多持稳观望。
低中压锅炉管价格尚未走稳，需求继续观望。开盘后，面对“动静不大”的报价，终端客户按照消耗进度采购：要货的工地不多，采购量不大；而中间商仍然延续原有的操作：手中没计划的，看热闹；手中有计划，找寻低价资源——十点之前，市场交易几乎为零；十点之后，库存大户小批量出货。从早盘的交易情况看，现货市场尚未完全摆脱降价的阴霾：经销商在坐等客户上门，客户在静等贸易商降价——供方期待销量，需方等待实惠，供需双方的诉求不一致。在上午十一点之前，市场话语权更多倾向于需方，这个时候，如果客户手中有订单，只要参照昨天的市场 价格，再压低10块20块还是有人愿意出货，特别是黄海、镔鑫、新三洲和北台、日照等，都能买到低价资源（个别大户挂牌价格还补跌10元/吨）。可惜的是，在买涨不买跌心态主宰下，客户没有把握好时机。临近十一点，受到河北唐山重申加码“限产三天”消息的刺激，螺纹钢期货低位反弹，带动市场情绪好转：首先，小厂代理商主动从钢厂补货，少数按日结算定价的钢厂随即上调出厂价格；其次，部分手中有订单的客户积极锁货，市场交易开始升温。这样一来，至中午时分，现货市场低价资源越来越少，客户下单想要再压价也变得困难。